对淬火、回火状态下钢的机械性能的影响合金元素对淬火、回火状态下钢的强化作用显著,因为它充分利用了全部的四种强化机制。淬火时形成马氏体,回火时析出碳化物,造成强烈的第二相强化，同时使韧性大大改善,故马氏体并对其回火是钢的经济和有效的综合强化方法。 　　合金元素加入钢中,首要的目的是钢的淬透性,保证在淬火时容易马氏体。其次是钢的回火性,使马氏体的保持到较高温度，使淬火钢在回火时析出的碳化物更细小、均匀和。这样,在同样条件下,耐磨衬板比碳钢具有更高的强度。 　　复合耐磨板属建造用和机械用碳素结构钢板，是复杂断面的型钢钢材，它的断面形状为凹槽形。复合耐磨板主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。耐磨板的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。 　　成品复合耐磨板经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为3毫米的耐磨板，或称10#耐磨板。腰高相同的耐磨板，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型 右边加abc予以区别，如25#a25#b25#c等。

　　我某新型发动机的复合耐磨板零件约占零件总数的11％。本文是在该新机试制过程中积累的对耐磨板材料切削特性以及在不同加工方法下出的具体特点的认识及所应采取工艺措施的经验总结。复合耐磨板的切削加工性及普遍原则复合耐磨板按金属组织分为a相、b相、a+b相，分别以TA，TB，TC表示其牌 和类型。 　　我某新型发动机所用材料为TA，TC两种。一般铸、锻件采用TA系列，棒料用TC系列。特点及切削加工性复合耐磨板相对一般合金钢板具有以下优点：比强变高：复合耐磨板的密度只有5g/cm3，比铁小得多，而其强度与普通碳钢相近。 　　机械性能好：复合耐磨板的熔点为1660℃，比铁高，具有较高的热强度，可在550℃以下工作，同时在低温下通常显示出较好的韧性。抗蚀性好：在550℃以下复合耐磨板的表面易形成致密的氧化膜，故不容易被进一步氧化，对大气、海水、蒸汽以及一些酸、碱、盐介质均有较高的抗蚀能力。 　　另一方面，复合耐磨板的切削加工性比较差。主要原因为：导热性差，致使切削温度很高，降低了耐用度。680℃以上温度时，表面形成氧化硬层，对有强烈的磨损作用。塑性低、硬度高，使剪切角增大，切屑与前刀面长度很小，前刀面上应力很大，刀刃易发生破损。

　　这些材质标识也表明这些碳化铬耐磨板达到了相应材质含量的标准。其次是厂家品牌。除了材质外基本都会打印上品牌Logo,一是为了区分与别的厂家的，二是为厂家做宣传，三是为用户出现问题能找到厂家，反之用得好也会帮厂家推荐。 　　耐磨衬板的强度是加入合金元素的主要目的之一。欲强度,就要设法增大位错运动的阻力。金属中的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、第二相(沉淀和弥散)强化。合金元素的强化作用,正是利用了这些强化机制。 　　对退火状态下耐磨衬板的机械性能的影响耐磨衬板在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。合金元素溶于铁素体中,形成合金铁素体,依靠固溶强化作用,强度和硬度,但同时降低塑性和韧性。对退火状态下耐磨衬板的机械性能的影响由于合金元素的加入降低了共析点的碳含量、使C曲线右移,从而使组织中的珠光体的比例增大,使珠光体层片距离减小,这也使钢的强度增加,塑性下降。 　　但是在退火状态下,钢板没有很大的优越性。由于过冷奥氏体性增大,耐磨衬板在正火状态下可得到层片距离更小的珠光体,或贝氏体甚至马氏体组织,从而强度大为增加。Mn、Cr、Cu的强化作用较大,而Si、Al、V、Mo等在一般含量(例如一般结构钢的实际含量)下影响很小。

　　储存a)复合耐磨板应存放在干净整洁的环境中，避免各种腐蚀性介质的侵蚀。b)储存场的地面应平坦、无并有足够的承重能力。c)钢卷应放在橡皮垫、垫木、托架等装置上、捆带锁扣应朝上，不能直接放在地面上或运输工具上。 　　d)产品应存放在干燥通风的室内环境中，避免露天存放以及存放在易发生结露和温差变化大的地方。e)储存场地应留有足够的空间供吊运设备使用。f)应对钢板和钢卷的储存位置进行合理的安排以便于取用，尽可能不必要的移动。 　　g)应注意复合耐磨板的力学性能和涂层性能可能会随储存时间的增加而变化。运输和装卸a)复合耐磨板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。b)装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。 　　c)运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其他防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。d)立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。e)产品应固定牢固，避免在运输时产生相对移动或滚动而造成损伤或发生意外事故。

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